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①刮涂时应用力按刀,使刮刀与被涂面的倾斜角为50°~60°,按刀要用力均匀;
②涂层厚度控制采用预先在刮板上固定铁丝(或木条)或在屋面上做好标志的方法。铁丝(或木条)的高度应与每遍涂层厚度要求一致。
③刮涂时只能来回刮1~2次,不能往返多次刮涂,否则将会出现“皮干里不干”现象;
④遇有圆、菱形基面,可用橡皮刮刀进行刮涂;
⑤为了加快施工进度,可采用分条间隔施工,待先批涂层干燥后,再抹后批空白处。分条宽度一般为0.8~1.0m,以便抹压操作,并与胎体增强材料宽度相一致;
⑥待前一遍涂料完全干燥后方可进行下一遍涂料施工。一般以脚踩不粘脚、不下陷(或下陷能回弹)时才进行下一道涂层施工,干燥时间不宜少于12h。
⑦当涂膜出现气泡、皱折不平、凹陷、刮痕等情况,应立即进行修补。补好后才能进行下一道涂膜施工。
①滚涂法醮涂时只须将滚筒刷的一半浸入料中,然后在滚筒托盘匀料板上来回滚动几下,使之含料均匀。
②滚涂时,自上而下再自下而上,按"W"形方式将涂料滚在基层上,然后横向滚匀。当滚筒刷较干时,再将刚滚涂的表面轻轻理一下。
③每次滚涂的宽度大约是滚筒长度的4倍,并使滚筒宽度的三分之一重叠,以免涂膜交合处形成滚痕。
④为保证涂布均匀,节省涂料,滚涂时滚筒刷两端用力要均匀,滚涂开始时含料较多,用力可稍轻一些,然后逐步加重。
⑤操作时手和肩尽量不用力,只是借助滚筒的翻转而进行涂布。滚筒的回转速度不宜过快,以免涂料飞溅,影响涂装效果。收边时动作要轻,始终自上而下进行。卡边的技巧与刷涂相同,根据不同面积的大小可以使用不同尺寸的滚筒。
①刷涂时不能将气泡裹进涂层中,如遇气泡应立即消除。刷涂遍数必须按事先试验确定的遍数进行。切不可为了省事、省力而一遍刷涂过厚。前一遍涂料干燥后,方可进行下一层涂膜的刷涂。在前一遍涂层干燥后应将涂层上的灰尘、杂质清理干净后再进行后一遍涂层的涂刷,后遍涂料涂布前应严格检查前遍涂层是否有缺陷,如气泡、露底、漏刷、胎体增强材料皱翘边、杂物混入等现象,应先进行修补再涂布后遍涂层。
②刷涂时应先涂立面,后涂平面。在立面或平面涂布时,可采用分条或按顺序进行。分条进行时,每条宽度应与胎体增强材料宽度一致,以免操作人员踩踏刚涂好的涂层。流平性差的涂料,为便于抹压,加快施工进度,可以采用分条间隔施工的方法,待阴影处涂层干燥后,再抹空白处。
③立面部位涂层应在平面涂布前进行,涂布次数应根据涂料的流平性好坏确定,流平性好的涂料应薄而多次进行,以不产生流坠现象为宜。以免涂层因流坠使上部涂层变薄,下部涂层变厚,影响涂膜的防水性能。
④涂料涂布时涂刷致密是保证质量的关键。刷涂后续涂料则应按规定的涂层厚度(控制涂料的单方用量),均匀、仔细地刷涂。各道涂层之间的刷涂方向应相互垂直,以提高防水层的整体性和均匀性。涂层间的接槎,在每遍刷涂时应推槎50-100mm,接槎时应超过50-100mm,避免在搭接处发生渗漏。